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    宁波同步带传动最初的研发是为了替代原有的链传动

    点击数:169    发布日期:2019-09-30

      如果大家对宁波同步带这类装置有所了解,尤其是知道它的发展历史,那就应该知道,在该装置研发出现之前,就已经有很多其它的传动方式在应用了,比如链传动那个时候已经应用了比较长的时间。在已经有链传动大量应用的情况下,还研发这种新的传动方式,目的本身就是为了替代链传动的应用。

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      可以说宁波同步带传动最初的研发就是为了替代原有的链传动,因为早期的链传动和带传动最然可以实现远距离平行轴间、 结构最简单的非同步传动,具有这些优点,在相关领域也有非常好的表现,但依然存在一定问题,限制着某些领域的应用。同时齿轮传动是实现同步运转较为理想的传动方式,在某些方面可以充分满足使用需求,传动效果很好,但综合各方面特性特点来说,齿轮传动还是主要适用于轴间距较小的场合,要想实现远距离平行轴之间的传动,就需要经过若干个过度轮,但这样的设计明显会使得传动结构变得更加复杂。

      针对上述这些传动方式所存在的缺陷问题,在某些领域应用受到限制,业内才开始研发了宁波同步带传动这种较为理想的传动方式,在链传动的基础上综合带传动、 齿轮传动的优点而发展除了同步齿形带传动这种新型的传动方式。

      就宁波同步带的应用及发展情况来看,最开始的时候主要用于通用汽车公司新型顶置式凸轮轴发动机,在这个方面的应用是为了替代原有的链传动,随后经过在齿形和材料这两个方面的不断发展,到现在已经有很多类型品种,在很多领域都有大量影响。

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